Hallo zusammen,
wir bekommen einen ev4 gt line als Privatleasing über 48 Monate. Vom Autohaus gibt es nun folgendes Angebot über eine Serviceflatrate mit und ohne Verschleiß:
Wartungs- und Verschleißpaket a 33,43€
- Beinhaltet alle herstellerseitig vorgegebenen Wartungs- und Verschleißarbeiten (ausgeschlossen sind Reifen) und TÜV
Wartungspaket a 28,55€
- Beinhaltet alle herstellerseitig vorgegebenen Wartungsarbeiten und TÜV
Alle Kostenangaben sind Brutto und monatlich zu sehen.
Das Paket ohne Verschleiß (1370€ gesamt) würde sich bei zwei Inspektionen in den vier Jahren ja nur dann "rechnen", wenn jede Inspektion über 685€ liegt - das kommt mir dann doch arg teuer vor. Was wäre euer Rat, haben sich die Servicekosten bei zB ev3 stark erhöht die letzten Jahre oder ist der ev4 irgendwie besonders wartungsintensiv?
Bei Verschleiß kämen mir nur die Bremsscheiben in den Sinn, sind die ein Problem, wenn man sie regelmäßig "reinigt" mit dem entsprechenden Knöpfchen?
Viele Grüße
Ntau