Ah, wo ich den thread gerade sehe: haben eigentlich alle EV4 Besitzer bemerkt, dass es ein Jahr Aral Pulse Premium (aktuell 40ct/kWh) kostenlos gibt, wenn man sich mit seiner VIN bei Kia Charge anmeldet. Für uns als Laternenparker mit Aral um die Ecke ist das sehr praktisch. Und ich hab's nur gemerkt, weil ich mich sowieso für Aral Premium anmelden wollte.
Oh, krass. Dann muss ich mich ja umgewöhnen, nicht mehr standardmäßig zu EnBW zu fahren 
Danke für den Hinweis!
Bei nem Neuwagen vom Band würde ich da eher nachbessern lassen.
Aber ist stehe auch auf Kriegsfuß mit Haltenasen von Innenverkleidung etc.
cool, ein Selbstschieber
Oh, ein kleiner Verschreiber
Das habe ich ehrlicherweise gar nicht gefragt. Das Angebot war speziell für ein Bestellfahrzeug.
Aber ich hab's nicht eilig. Bin mobil und sobald ich nen Liefertermin habe kümmere ich mich um den Verkauf von meinem aktuellen Auto
Genau so sieht es bei mir auch. Freue mich, wenn der Neue kommt, aber so lange darf der Alte halt noch ran - Hauptsache nicht zur Tankstelle müssen
Ich muss auch mal nachfragen, wie die angepeilte Lieferzeit so aussieht.... Einem Kollegen wurden meine ich um die 3 Monate genannt, vor 3 Wochen waren es in nem anderen Autohaus noch ca. 2 1/2 Monate (Ende Mai)
Alles anzeigenIch habe in den letzte 40 Jahren eifrig Tankvorgänge notiert und Durchschnittsverbräuche errechnet. Auch bei meinem EV4 bin ich so gestartet. Aber ich habe mittlerweile kaum noch Interesse daran. Die Gründe hierfür:
1. Es ist komplizierter geworden. Ich lade in der Garage oft kleinere Mengen von 10 bis 15 Kwh, bei PV-Überschuss der leider nicht ganz reicht um das komplett zu leisten, Ergo müsste ich immer wieder kleinere Ladevorgänge notieren.
2. Es gibt grundsätzlich zwei verschiedene "Verbräuche", das was ich lade und das was ich abrufe. Dazwischen liegt eben der Ladeverlust. Es ist nicht immer ganz klar worauf man sich bezieht, wenn diese Verbräuche genannt werden.
3. In der KIA-App und im Fahrzeug finde ich unterschiedliche Werte, die nicht immer zusammen passen. Nebenbei, die App ist ganz grauslich, ich dachte KIA kann das besser.
4. Heizen und kühlen hat erheblich stärkere Auswirkungen auf den Verbrauch als beim Verbrenner. Die Aussage "Mein E-Auto verbraucht x" müsste immer ergänzt werden mit der Jahreszeit.
5. Laden in der Garage ist sehr viel billiger als tanken! 10% Mehr- oder Wenigerverbrauch ist mir wurscht.
Also wird der Verbrauch für mich in Zukunft nur auf weiteren Strecken eine Rolle spielen. Dann nämlich, wenn ich das Laden planen muss.
Ich habe vor gut 5 Jahren auch mal versucht, das irgendwie zu tracken... aber mit Nachladen, Laden auf der Arbeit ohne Angabe, wie viel geladen wurde, zu Hause mit PV / Überschuss oder mal ne Stunde oder sonstwie.
Das war mir dann auch komplett egal.
Habe dann für Sommer / Winter grob über den Bordcomputer die Werte abfotografiert und dann zurückgesetzt. Aber selbst das ist inzwischen wurscht. Auf längeren Strecken wird halt geladen und man weiß grob, wie weit man bei welchen Wetter kommt.
Finde es echt schwierig, da vernünftige Werte zu generieren
Ein Kollege wollte auch einen EV4 (Kleine Batterie, 2-3 Pakete) und hat sich dann für was gebrauchten entschieden, weil die Lieferzeiten wohl hoch gegangen sind durch einen Anstieg in den Bestellungen.
Ich bleibe gespannt und hoffe das Beste
Mein Ioniq freut sich bestimmt auch noch über etwas Bewegung...
Abo lohnt sich oft nur, wenn man gar nicht privat / auf Arbeit laden kann.
Sonst halt mal für einen Monat ein Abo, wenn es in den Urlaub geht.
Selbst da habe ich bisher immer drauf verzichtet und hab dann halt bei EnBW/Tesla/Aldi/EWE geladen für 50-60 Cent
Tesla ist auch immer mal ganz OK bei den Preisen. Da muss man aber schauen, was der einzelne Ladepark kostet, da jeder andere Preise + Unterschiede nach Uhrzeit hat.
für Laden im Alltag kann man den Ladestand auf z.B. 80% begrenzen, dann hat man da keinen Stress mit. Vor längeren Fahrten dann nur nicht vergessen 
so kurzes update zum auto , reicht des wenn man sagt geil? es macht spass bin bis jetzt nur zur arbeit und zurück also nicht viel gefahren
habe auch noch nicht alles eingestellt des ist so viel das ist nicht in 5 min perfekt eingestellt
so nun muss nur noch der akku leer gefahren werden um auch des lade erlebnuss zu haben
so bis bald mal wieder hier
Glückwunsch
Ich stell mich auch mal in die Warteschlange...
Habe vor 2 Wochen meinen EV4 GT Line in Magmarot incl. Anhängerkupplung bestellt.
In den Finanzierungsunterlagen steht was von Mitte Juni - bin gespannt.
