Beiträge von Wursti

    Es gibt nicht die eine perfekte Einstellung für die Rekuperation. Je nach Verkehr und Situation passe ich sie einfach an. Auch die persönlichen Vorlieben spielen natürlich eine Rolle. Wenn du zum Beispiel das Gefühl der alten Motorbremse magst, wirst du wahrscheinlich mit einer hohen Rekuperation oder dem i-Pedal fahren.

    Ich persönlich nutze am häufigsten die Stufe 0. Ich fahre dann etwas vorausschauend und lasse das Auto einfach rollen. Die Bremse benutze ich erst für die letzten Meter, da wird dann noch kein Bremsbelag angelegt. Da ich sehr viel mit dem Tempomat fahre wäre es für mich unpraktisch, wenn die Rekuperation zu stark wäre.


    Verbrauchsmäßig habe ich noch keine großen Unterschiede festgestellt, da sind andere Faktoren wohl entscheidender.

    Hier einmal ein Bild von einer Ladung 15%-80% bei ca. 4 Grad und ohne Vorkonditionierung.

    Habe ich während einer Probefahrt mit dem EV 4 an einer 150kw Alpitronic Säule gemacht.


    Bei 72% sackt die Kurve dann "kräftig" ab. Bedeutet für mich (wenn der Aufenthalt nicht länger dauert), dass ich ihn dann bei den 72% trennen und weiter fahren würde.


    Ladekurve_2.jpg