Beiträge von Snerual22

    So schlecht verkauft der doch gar nicht? Hatchback ist sowieso weniger beliebt als SUV oder Kombi. Und VAG Produkte verkaufen immer besser als Kia in Deutschland. Der EV5 verkauft dagegen ziemlich schlecht. Aber der ist ja auch in ein Segment wo es viel Konkurrenz aus China gibt.

    Du kannst auch nicht einfach behaupten, dass Reifen X oder Y besser ist "bei Nässe" oder "bei Trockenem Wetter". Das hängt auch nochmal von der Temperatur ab.


    Fast überall in Deutschland sind die Winter mittlerweile so, dass du nur 3-4 Wochen Pro Jahr hast wo die Winterreifen wirklich besser sind als gute GJR. Und wenn du bei 17 Grad in Oktober schon mit Winterreifen Rum fährst, ist das wahrscheinlich sogar gefährlich...

    Von Kia gibt es noch keine offiziellen Neuigkeiten, aber bei Felgenoutlet.de kann man sehen, dass es für den EV3 GT 19-21 Zoll Felgen gibt (EV3 GT und EV4 GT Fahrwerk/Bremsen sind identisch). Wahrscheinlich sorgt irgendetwas am GT Fahrwerk also doch dafür, dass Felgen kleiner als 19 Zoll nicht möglich sind, aber zum Glück ist man nicht auf 20 Zoll eingeschränkt.

    Auf jeden Fall stimmt die von Kia aufgegebene wert für den FWD nur, wenn du nicht das Harman Kardon sound system nimmst. Der Standard Air/Earth hat eine tiefere Mulde unter den Kofferraumboden, welche sonst vom Subwoofer eingenommen wird. Ich Frage mich, ob die AWD Werte mit Subwoofer gemessen sind...


    In die erste EV4 GT Reviews, sieht man das es immerhin Platz unter den Kofferraumboden gibt, aber schwer zu sagen ob dies weiniger ist als beim GT Line...

    Ich habe, trotz zwei Kinder, einen EV4 bestellt. Seit wir keinen Kinderwagen mehr brauchen, habe ich gemerkt, dass der Kofferraum vom Ceed Sportswagon immer halb leer ist, auch bei 3 Wochen Urlaub nach England. Für den großen Urlaub 1 mal pro Jahr kann ich den Kofferraum bis zum Dach voll packen, und hinten passen auch noch locker 2 große Taschen an den Beinen. (Die Kinder sitzen eh im Kindersitz und kommen nicht bis zum Boden mit ihre Füßen). Dafür genießt man die anderen 340 Tage im Jahr, dass das Fahrzeug agiler fährt und dass es in mehr Parklücken passt. Früher sind die Leute auch mit einer ganzen Familie problemlos im Golf 2 nach Italien gefahren, aber heutzutage glaubt jeder, dass er ein Panzerfahrzeug braucht, um zum Bäcker zu fahren...

    Bevor ich mich für den EV4 entschieden habe, bin ich auch mit einem Polestar 2 und der neuen Mercedes CLA Probe gefahren (beide Heckantrieb). Der EV4 fährt einfach besser. Polestar 2 ist viel zu steif abgefedert, der CLA zu weich. EV4 war für mich irgendwie der perfekte Kompromiss. Das Fahrwerk und Fahrverhalten sind mehr als nur welche Räder angetrieben werden, und Kia hat beim EV4 wirklich eine krasse Leistung gebracht, erinnert mich ein bisschen an Honda und Ford wenn du mit FWD Verbrenner vergleichen willst. Ich finde, man hat bei modernen Heckantriebler eh null Gefühl im Lenkrad, du spurst gar nicht, was die vorderen Räder machen, das fand ich bei den EV4 eigentlich angenehmer.


    Ich habe mich trotzdem für den EV4 GT entschieden, weil ich mir doch einen Tick mehr Leistung und Lenkgefühl gewünscht habe, aber man verliert viel Reichweite und Kofferraum...